『CB92純正車載ツールキット(その2)』
基本車C92に無くSSのCB92のみある車載工具に3段切替リヤサス用37mmピンスパナ、タイヤレバー、シザースにパンク補修キットなどが有ります。
この37mmフックスパナから始めます。取扱い説明書などに使われていた画像中にはまだしっかりとした専用ツールができていなかったのでしょうか和文も英文取説中も初期は丸棒を曲げただけのような情けない応急のツールです。後期取説で漸くしっかりとした工具になりますがそれでも和文取説中の画像はわかりにくく英文取説中だけはしっかりしています。SSと謂えどもツーリング先で切り替え作業の必要はほとんどないでしょうがやはりツールバッグには入っていて欲しいですね。
「N」はどこのメーカーでしょうか?
ここから特集その1で(H)の画像に出ていました2本のタイヤレバーについて。タイヤの取り外し作業には少なくとも2本以上のタイヤレバーが必要になります。しかし限られた空間のツールボックスに入れて装備するツールキット内にこれが2本有りますと嵩が膨らんでしまい収納も難しくなります。そこで後期のキット中のアクスルスパナにはトングを付けてこの1本の代替としてスペースの確保をしたのではないかと管理人は推測しています。ただし実際の作業には2本でも少なくこのトング付きスパナを入れて3本分欲しいですね。(L)
ツールキットには上出フックスパナの項目で述べましたよう主に2メーカー確認でき理研化機工業(RK)製と興和精機(KOWA)製が有ります。
画像(M)に示しました当方のツールキット中のパッチキット(パッチングアウトフィット)には専用の個別ビニルバッグが無くまた糊チューブやパッチは当方が入手した後年のものです。(Q)
そこでオリジナルのこれを持っているリバプールのメンバー、レイ・デービスから画像を貰いアップすることができました。使用方法が丁寧に示され実に行き届いた気遣いです。ゴム糊チューブもそして今日見ない赤い色をしたパッチなど実に時代を感じさせます。たとえ新しくてもそれらを使って路上パンク修理にトライをしてみようとは思いませんが・・・(R)、(S)、(T)
最後にその1の記載や画像で幾度か出てきました15A予備ヒューズ入れです。
実に丁寧に袋入りとなったキットです。しかしその他の金属製ツールと一緒に左
側ツールボックスに入れておくのは破損の恐れが有って怖いですね。これも現品は
見たことがなくR・デービスから貰った画像です。(U)
(R,S,T,U画像提供:BenlyPageさん)
これら車載ツールについてその変種に関して、また種々の変更の背景についてメンバーさんからのドシドシの投稿をお待ちします。
2018.01,01K
次回は『チェーンスプロケット』